Como construir el aerogenerador (comienzos)

Aerogenerador casero: cómo se construye

Pues bien, parece fácil... pero encontrar cada una de las piezas del aerogenerador me está resultando si no difícil, laborioso, por la cantidad de oficios diferentes que he tenido que observar, con sus consiguientes proveedores. Hasta la fecha 25 de agosto 2012 he visitado los siguientes talleres:

Cerrajería y forja artística: 

En esta visita aprendí que aunque es posible y razonable realizar los taladros sobre el metal en el tornero, pero también es posible en el herrero, puesto que depende de la pericia y oficio del operario, además de la maquinaria.

Tornero:  

Es el especialista que va a generar las piezas que no consigamos en el desguace, fundiciones, son piezas generadas desde plano o modelo 3D

Desguace: 

Encontré un desguace de motos muy cerca y tras visitarlo os puedo asegurar que se pueden encontrar las piezas más extrañas que puedas imaginarte, para el aerogenerador.  Las más importantes son los motores eléctricos generadores de electricidad para motos y algunos discos.

Especialistas en rodamientos:

Es un tipo especial de comercio para el sector industrial en el que puedes encontrar todo tipo de soluciones especializadas para la construcción e ingeniería, siempre en relación con "la rueda". ese maravillo invento, que llevó al hombre a conquistar no solo el transporte, sino también el mundo de los engranajes.

Tiendas de bricolaje.

Es fácil comenzar con el primer aerogenerador, utilizando espárragos roscados, de hierro dulce, que son los que te venden en los grandes almacenes del bricolaje.

Fontanería industrial almacenes. 

los tubos de pvc en principio son el material de las aspas las cuales no he tenido mucha dificultad en su fabricación

Distribuidores de piezas de fundición standar 

Piezas como bridas o discos de fundición.

Bobinado de motores.

Durante las semanas que he dedicado a la investigación sobre la construcción del aerogenerador, he intentado comprender el funcionamiento del motor eléctrico para no quedarme solo en la compra de un motor ya construido y éstas han sido mis conclusiones sobre el funcionamiento del motor eléctrico:

 Al pasar una corriente eléctrica por un conductor eléctrico (cobre) que forme un solenoide (bobina) se producen un campo magnético asociado a éste conductor y un desprendimiento de calor. Este campo magnético  puede inducir otro campo magnético en otro cuerpo magnetizado, imanes de ferrita o de neodimio, y así producir un campo de fuerza utilizable para mover el eje en un movimiento circular.

 En nuestro caso éste motor eléctrico funcionará como generador, de la siguiente forma: 

El movimiento de las aspas genera el movimiento del eje del aerogenerador, éste a su vez transmite el movimiento a de los discos de los rotores frontal y posterior, los cuales están formados por imanes permanentes de ferrita (cerámico gris) o de neodimio. Estos rotores transmiten electricidad inducida al girar sobre las bobinas del "estator". La separación entre las bobinas y los  rotores es de un milímetro aproximadamente.

En resumen, el eje de giro transmite el movimiento a 2 platos de imanes permanentes que están enfrentados y a su vez entre el estator, que como su nombre indica está quieto unido a la estructura fija, por pernos.